头文字d游戏机攻略(psp头文字d攻略)

1.psp头文字d攻略

玩PSP 的头文字D,先一直在玩街机的头D,本来以为移植给掌机的没有什么玩头,玩过之后发现不得不佩服SEGA 绝对的完美移植加上更丰富的搜集要素 玩过街机的朋友都知道3代可以擦纸胶 没想到PSP上的也可以!!真的是让我大吃一惊,而且操作依然爽快!!(不懂的看这里:MT模式下 0.5秒内快速降升档+方向 前提是擦纸胶的时候是要踩油的 PSP上道理一样,快速L,R键+方向 就可以作出惯性飘逸) 还有在街机上的6波计,逆甩,双逆甩,都是可以使用的!!,如果你是新手,这些招不推荐使用,仅给没有玩过街机版的PSP头文字D爱好者研究研究头D是神作 对那些完全不研究的 自己是BC而不会玩的就去说PSP头D是垃圾的人,完全无视你们的存在 因为头D是硬派游戏不是给一般的LU玩的,想玩好需要一定天赋和苦练研究的精神, 希望更多的人喜欢PSP上的头文字D。

这里给出我在网上找到街机上的技巧 同样适用于PSP!!!1.过弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:**** 用法: 高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~ 技巧: 瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。.. 缺点: 如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙 优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高 2.进弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:***** 用法: 高速档位时~过湾前~把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)~~后马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~ 技巧: 瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。

..手快最重要!! 缺点: 如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和撞墙(没机会入沟) 优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!! 3.弯心偏头升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:******** 用法: 高速档位时~过湾前~把方向盘往正方向偏一点~~后马上瞬间换档(降!升!)~注意!!重点是一直升降升降升降~~起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去~~进湾的时候把方向盘直接打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~进弯心时可以不用再使用连续升降技! 技巧: 瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。..手快最重要!!药一值连续打!!所以打错会死人~~准推头!! 缺点: 如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和换档失败(没机会入沟)~一失败出弯绝对很慢!! 优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道!! ps:以上可以不用放油门喔!!可以死采油门~~但是有些弯道没办法还是要放点油门~~用此技术要死采油门才有效!!但是有些人还是会放油门~~所以就有以下特殊技!! 4.二段过弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:********** 用法: 如上~~但是要在入弯时放油门~候接著用滑胎技~ 技巧: 如上~~但是入弯瞬间的时后放油门~会发现有偏向喔!!马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒!接著用滑胎技!! 适合车种:前驱 5.二段入弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:********** 用法: 如上~~但是要在入弯前放油门~候接著用滑胎技!! 技巧: 如上~~但是入弯前瞬间的时后放油门(可配合逆甩)~会发现有偏向喔!!进弯心再采油门~接著用滑胎技!! 适合车种:后驱。

2.psp头文字d攻略

玩PSP 的头文字D,先一直在玩街机的头D,本来以为移植给掌机的没有什么玩头,玩过之后发现不得不佩服SEGA 绝对的完美移植加上更丰富的搜集要素 玩过街机的朋友都知道3代可以擦纸胶 没想到PSP上的也可以!!真的是让我大吃一惊,而且操作依然爽快!!(不懂的看这里:MT模式下 0.5秒内快速降升档+方向 前提是擦纸胶的时候是要踩油的 PSP上道理一样,快速L,R键+方向 就可以作出惯性飘逸) 还有在街机上的6波计,逆甩,双逆甩,都是可以使用的!!,如果你是新手,这些招不推荐使用,仅给没有玩过街机版的PSP头文字D爱好者研究研究头D是神作 对那些完全不研究的 自己是BC而不会玩的就去说PSP头D是垃圾的人,完全无视你们的存在 因为头D是硬派游戏不是给一般的LU玩的,想玩好需要一定天赋和苦练研究的精神, 希望更多的人喜欢PSP上的头文字D。

这里给出我在网上找到街机上的技巧 同样适用于PSP!!! 1.过弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:**** 用法: 高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~ 技巧: 瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。.. 缺点: 如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙 优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高 2.进弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:***** 用法: 高速档位时~过湾前~把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)~~后马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~ 技巧: 瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。

..手快最重要!! 缺点: 如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和撞墙(没机会入沟) 优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!! 3.弯心偏头升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:******** 用法: 高速档位时~过湾前~把方向盘往正方向偏一点~~后马上瞬间换档(降!升!)~注意!!重点是一直升降升降升降~~起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去~~进湾的时候把方向盘直接打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~进弯心时可以不用再使用连续升降技! 技巧: 瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。..手快最重要!!药一值连续打!!所以打错会死人~~准推头!! 缺点: 如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和换档失败(没机会入沟)~一失败出弯绝对很慢!! 优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道!! ps:以上可以不用放油门喔!!可以死采油门~~但是有些弯道没办法还是要放点油门~~用此技术要死采油门才有效!!但是有些人还是会放油门~~所以就有以下特殊技!! 4.二段过弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:********** 用法: 如上~~但是要在入弯时放油门~候接著用滑胎技~ 技巧: 如上~~但是入弯瞬间的时后放油门~会发现有偏向喔!!马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒!接著用滑胎技!! 适合车种:前驱 5.二段入弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎 难度:********** 用法: 如上~~但是要在入弯前放油门~候接著用滑胎技!! 技巧: 如上~~但是入弯前瞬间的时后放油门(可配合逆甩)~会发现有偏向喔!!进弯心再采油门~接著用滑胎技!! 适合车种:后驱。

3.谁有街机头文字D玩法攻略

Check Point 1 秋上起步到point A前都是尽油的路,每个弯贴近内线,以最短行车路线行,不要犯无谓既撞墙.过了一连串的弯路,直路前的左弯应有156出弯,如果低过这个速度,表示你已经有撞墙,留意一点.出弯后*左边行,接下来的Point A作出逆甩既准备.到了Point A左弯,约两个车位前放油向右逆甩,向左入弯前重一点BRAKE,速度约145,放BRAKE空油入弯,弯心141踩油出弯143.Point B右弯只需轻轻放油已能成功通过,147出弯.之后Point C右弯用5波重BKRAE,铲草贴尽弯心过,出弯135.接著的左弯落4波放油通过就可以了,出弯124过CP1. 目标时间 CP1 52'0 Check Point 2 过了CP1就来到秋名著名既Point D四连弯.四连弯重点是不撞墙,唔落沟不是问题,贴尽弯心也可以不错既出弯速度.第一个右弯,用4波落BRAKE,弯心约120.第二个左弯比较易落沟,只需放油落沟踩油,出弯约118.第三个右弯亦只需放油,116出弯.最后第四个左弯,逆甩放油约114出,如果成功落沟不撞墙,可以有117出弯的.过了一段小路后,便来到Point E三线弯,Point E前的微右弯贴内线行,之后放油向左逆甩,入右弯前落一下BRAKE,空油入弯,弯心踩油出弯135,这个弯避免撞墙,接著是一段较长既尽油路段. 目标时间 CP2 49'0 来到CP3,是秋上最重要,亦是最多空间快既地方.死亡左弯会影响CP3中段既三连弯,同埋整个CP3既时间.Point F用5波落沟可以有131-136出弯,4波的话只有130或以下.用5波逆甩重BRAKE,预早两个车位开始逆甩放油,弯前重BRAKE入弯落沟,131-136出弯.如果用4波过的话,速度上会比用5波慢一点点,成功落沟都有130出弯,落唔到的话也不要撞墙.过了一路段来到Point F三连弯,三连弯最后的大右弯要唔要放油过,取决於Point F死亡左弯既出弯速度,小弟试过Point F 132出弯不用放油,落沟可以成功156出三连弯.三连弯第一,二个弯都不用放油的,第二个左弯出弯后会自然地向右推头,顺住推头个势向右落沟,便能尽油成功出弯,由於是个大右弯,尽油的话行车线变成IN-OUT-OUT,最后出弯156.如果Point F死亡左弯133或以上出弯,三连弯必须放油才能成功通过,出弯速度亦有156. 三连弯过后便来到Point H右弯,车速约有162.有两种方法入弯也可以,用3波帮助减速,再上4波过,好处是刹车距离短一点,即是可以更迟刹车,坏处是减速过度.建议用4波重BRAKE过,预早两个车位落4波重BRAKE,铲草入弯心,弯心速度118-120踩油,出弯122-124.接著Point I左弯,只需4波放油就可以了,弯心约118,出弯123,过CP3. 目标时间 CP3 46'8-47'4 Check Point 4 CP4只有两个弯需要刹车通过,避免无谓撞墙.来到Point K右弯,之前的微右弯贴近右边行,作为Point K右弯逆甩既准备,缩短行车距离.Point K用5波技逆甩,弯心4波128踩油出弯131,可以立刻上5波.到了最后的Point J左弯,同样用5波技逆甩,弯心4波123踩油出弯126,接著的一段弯路贴近弯心用最短行车线完成,过终点车速应有155. 目标时间 CP4 42'5========================================================= 要在D2里面才能刷,不过后来出了D2的修正版,就刷不到了,要第1版才能刷(机厅老板告诉我的,我也不知道是真是假,不过确实是有些D2刷不到) 方法很EASY,开卡后,先打一盘故事模式,令分数在1000以上,然后就挑战文太,同一条路挑战到10星后,分数不够6W的话就去打一打故事模式吧,然后分数有6W1~6W2时,去打一次4走。

打完4走后,分数要在1000以上,2000以下,去挑战刚才你打了10星的那条路的文太,不要赢,要输掉,然后看到分数变成N位数而不是负数的话,恭喜你,成功了=========================================================== 跑“秋名山”最好的车是“天马”和“冥王星” “天马”跑法; 这个车子经过一定的改装后,转向极为灵敏,稍微带一点就可以出现漂移。 “冥王星”跑法: 这个车子是天生的“转向神经质”其优点就是转向灵敏,但是,加速性能欠佳,所以,用减速加方向控制,即可出现漂移,但是,需要注意,这个车注重线路,如果控制好了,可以跑出最佳的过湾路线~。

4.求PSP头文字D的操作功略

玩PSP 的头文字D,先一直在玩街机的头D,本来以为移植给掌机的没有什么玩头,玩过之后发现不得不佩服SEGA 绝对的完美移植加上更丰富的搜集要素 玩过街机的朋友都知道3代可以擦纸胶没想到PSP上的也可以!!真的是让我大吃一惊,而且操作依然爽快!!(不懂的看这里:MT模式下 0.5秒内快速降升档+方向前提是擦纸胶的时候是要踩油的 PSP上道理一样,快速L,R键+方向 就可以作出惯性飘逸)还有在街机上的6波计,逆甩,双逆甩,都是可以使用的!!,如果你是新手,这些招不推荐使用,仅给没有玩过街机版的PSP头文字D爱好者研究研究头D是神作 对那些完全不研究的 自己是BC而不会玩的就去说PSP头D是垃圾的人,完全无视你们的存在因为头D是硬派游戏不是给一般的LU玩的,想玩好需要一定天赋和苦练研究的精神, 希望更多的人喜欢PSP上的头文字D。

这里给出我在网上找到街机上的技巧 同样适用于PSP!!!1.过弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎难度:****用法:高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~技巧:瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。..缺点:如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙优点:方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高2.进弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎难度:*****用法:高速档位时~过湾前~把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)~~后马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~技巧:瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。

..手快最重要!!缺点:如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和撞墙(没机会入沟)优点:方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!3.弯心偏头升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎难度:********用法:高速档位时~过湾前~把方向盘往正方向偏一点~~后马上瞬间换档(降!升!)~注意!!重点是一直升降升降升降~~起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去~~进湾的时候把方向盘直接打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~进弯心时可以不用再使用连续升降技!技巧:瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果。..手快最重要!!药一值连续打!!所以打错会死人~~准推头!!缺点:如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和换档失败(没机会入沟)~一失败出弯绝对很慢!!优点:方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道!!ps:以上可以不用放油门喔!!可以死采油门~~但是有些弯道没办法还是要放点油门~~用此技术要死采油门才有效!!但是有些人还是会放油门~~所以就有以下特殊技!!4.二段过弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎难度:**********用法:如上~~但是要在入弯时放油门~候接著用滑胎技~技巧:如上~~但是入弯瞬间的时后放油门~会发现有偏向喔!!马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒!接著用滑胎技!!适合车种:前驱5.二段入弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎难度:**********用法:如上~~但是要在入弯前放油门~候接著用滑胎技!!技巧:如上~~但是入弯前瞬间的时后放油门(可配合逆甩)~会发现有偏向喔!!进弯心再采油门~接著用滑胎技!!适合车种:后驱。

5.城市英雄里的头文字d游戏机技巧

过弯的时候,方向盘不用太用力,根据弯的大小决定拐弯的力度,只有多开才能熟悉弯道。

至于挂档,向上推是降档,向下是升档,如果您是初学者的话,还是先不用像一些老手一样来回升降档,您应该多利用松油门,点踩刹车等基本技术,以保证每次过弯都尽量不撞墙,因为这款游戏,只要一撞就会影响提速,相反,如果您过弯的速度有些慢,但是没有撞,那么提速就会很快! 至于过弯的一些技巧,比如一些弧度不太大的弯,只要将方向盘多打一点就可以了,有些弯需要在拐时松一下油门,如果一些比较急的大弯,您就先降一档,然后稍松一下油门,过弯了就立即踩油门,升档,就行了,但如果感觉还是不行呢,您再略点一下刹车,就可以了!(哦,别忘了出弯后要升档啊) 如果您有朋友会玩的话呢(要算是玩的不错的朋友哦!),就让他在你玩的时候知道您吧,那样进步会非常快的,不过如果您想玩的比较牛的话,那么这个游戏还是挺费钱的! 恩,供您参考哦,其实还是需要您自己多玩几局,亲身体会,自然就会了,我一开始也是什么都不懂,但是老开老开,就玩的还不错了。

6.PSP头文字d的攻略谁能说下啊

选车:

这个么就个人喜好选择了~说下几辆热门车的特性和几辆冷门车~

热门车

rx7(fd)和(fc)2者因该满热门的~前着fd的起步很快~绝对快~后着fc起步不是怎么快但是稳定性高~

ae86~总体来说没fc稳定但是弯道还是满舒服的

gtr~不用多说直线王着~能够创造妙伊最快时间的车

e3~只能说好车~整体很平均~但都不出众~

我看到的用这些车的比较多~

冷门车

卡布吉诺~很冷。。。但是你想打破别人一吕坡的记录的话~绝对是这辆~弯道王着(操作很重要)

车就说到这里~开始正文

第1关妙伊:

妙伊真没什么难的~最重要的就是稳定!!只有1个大弯。。。过这个弯技巧不高轻点刹车就能过!3个对手!第1个不用啥技巧的一路领先吧!!!(对阿树你都输会被看不起的呵呵!!玩笑新手慢慢来)

第2关锥冰

难度有点提高!2个大弯按下坡来讲吧~第1个大弯4档贴栏刹车油门一起按!过了~第2个大弯放油门按刹车过半是马上放刹车~按油门过啦~

3个对手第1个一路领先吧~第2个对手当你第1圈第2个大弯过后他回+速这时候他要超你的话让他超吧~只要后面稳定发挥第2圈第1个大弯过后能最回来

第3个对手别让她超了这对人超了你后和神经病样的速度很快~但是也能反超~对付这对人只要稳定的过2个大弯就能胜!!!

第3关赤城

赤城和前2个赛道比起来就有点难了!!上坡时候的3连发夹(记性不好是3。4。5还是什么忘了)弯那里刹车油门一起按过了~后面的几个大弯都需要放油门踩刹车过~

3个对手第1个被他超了没事好好的过弯就最回来了~特别是反超他后他的速度是追不上你的(你也表乱来)第2个不难开因为是雨天过点不是180度的弯可别放油门踩刹车~反正的过吧~(除了gtr)第3个难度来了~启介~没什么好说的稳稳的跟着他~最后时刻就是反超的时候~千万别急啊~大路超他~过弯时候没一定的水平小心卡住这样就重来吧~

第4关秋名

队手真多~秋名表以为真正注意的地方是5连发啊~5连发很好过的~和赤城的差不多~第1个放油门按刹车过第2个油门刹车一起按~第3个也放油门按刹车过第4个也一样第5个刹车油门一起按~

队手没什么好说的~最要注意的是凉介和拓海~凉介比赛前后都很慢~必须拉开剧烈和超车~中期。。。被超你也没话说(后+:意思就是在后面的时候特别快!就算你在他后面也一样bt的)拓海哈哈~稳稳的过弯吧~这就能赢~

后面的几个赛道没有什么制胜的法宝只有看你技术了~漏了漏了

一吕坡~看过动画吧~能跳的是吧~这里也能跳!(新手还是别跳了)跳是快但是不能完美的跳剩了吧别跳反而慢!!!跳的地方就是。。。算不出来。。。。前面2个对手都不会跳的只有小伯跳可以跟着他~(我最爱的赛道)这个赛道基本都是放油门按刹车~只有最后的可以油门刹车一起按

都说了那么多了再说点吧!

新手用自动档吧~上面就是教新手的~

老手么手动!不会滑档的还是别用了不一定比自动快!!练练滑档吧~哈哈

滑档:就是在过弯前连续升档降档(还是要踩刹车的就是不用放油门了“所有的弯”所以快!!)不会的话别用了。。。。

这些可以帮到你的

参考资料电玩巴士论坛PSP综合讨论区

7.psp头文字d技巧

首先,建议新玩家先构入以下几辆车,以应对不同的赛道,GTR(妙义)RX8(锥冰,正丸,赤城,八方,土坂)86(那还用说,当然秋名啊)EVO4(E吕坡) 。

第二是所有新手都很苦恼的问题——怎样过弯,其实,过弯讲究的就是路线,熟能生巧,只有多跑多练多熟悉赛道才可以找到那最佳的一条过弯路线,要讲究O-I-O,即外-内-外,在入弯以前走外线,入弯时尽量向内切,在出弯时让车子自己飘到外线。

在过弯是快速升降档位可以让车子尽可能飘起来,但要适当,过早的话会很难找到正确的路线,而太迟会导致在出弯后很难控制,基本应该是在升降档后立即过弯,尽最大可能利用车子的侧滑过弯。

还有一种更高级的过弯技术——逆甩,在入弯前走内线,在离弯道还有一秒时间的时候向弯道的反方向打,在立即打向弯道的方向,打个比方,在过右弯的时候,先让车子靠右行驶,大概离弯道还有一秒时间的时候立刻向左边打方向再马上打回来;

利用车子的惯性做到最大限度的漂移(电影里的话)这样可以提高在弯道时的速度,但新手千万不要练,基本不会成功的。在熟悉赛道后可以多多练习,建议用赤城来练习,有很多可以用逆甩的弯道。

最后是公路模式的攻略,妙义太简单所以不多说了,就是在第三站时,慎悟第二圈四度奇快,但只要有耐心,把差距保持在80米左右就可以在最后一圈顺利超车 。

锥冰关键是过好两个大弯以及C121,两个大弯一定要用到OIO提前入弯,尽可能争取入弯的角度,实在不行一定要刹车,宁可减速也不要撞,C121后段一定要松一下油门。

赤诚第一个人只要在第一段时超车,此后只要保持就行了贤台太比较垃圾,如果前面能超就超,不能超就等到最后一段的4连弯,如果超车后他又追上来就让他超过去,不要勉强堵车,启介比较快,要有耐心,没有5次左右应该拿不下来,关键还是最后一段的4连弯;

在前面把落后的距离控制在100M左右都是可以拿下的,秋名是比较综合的赛道,池谷比较简单,关键是5连发卡弯后他的速度会稍微变快,不过问题不大,关键时刻要即使刹车,从阿毅开始就进入另外一个高度了,新手一定要有耐心。

E吕坡,关键是走好路线,宁可刹车不能撞车,最后一个人有一定难度,他会跳道,你也一定要会,否则肯定输,关键是知道位置以及把握好时机。

八方原是一条非常困难的山路,赛道的弯位很不明显,弯角也很难预测,一定要咄咄联系,失败是成功之母,多练就一定可以赢,三个人的关键都是在连续发卡弯后能保持速度,只要在前面落后的的距离不大,哪怕是100米只要在最后一段走好也可以赢,

正丸是一条非常狭窄的赛道,第一个人的起步非常快,车屁股又特别大左翼你不要完全贴着他的屁股走,而应该留出10M的距离以看清赛道,在第三段的急弯后的一段直线即可超车,伺候保持20M的距离就行了,作后两个人的起步相对比较慢,起步时就应该堵他,利用RX8屁股大的优势第二个人相对比较难要多练习。

土坂是非常综合的弯道,恭子比较简单,在起步时就可以堵她,在后面走好路线,多刹车,少撞车,在隧道前把速度控制在140左右就行了,出隧道后面的连续的弯道要退5档,踩刹车,把速度控制在110左右就行了,一下就可以领先近100M,后面的几个人难度差不多,关键是在超车后保持住。

扩展资料:

头文字D游戏角色说明:

1,秋山涉:在埼玉北西地区以无败为傲的AE86驾驶者。擅长照顾人体贴妹妹。但和温柔的性格相反,驾驶风格勇猛果敢。与拓海进行比赛后,在涡轮上重装了增压器。

2,小柏魁:以各种坡道为路线的赛车手。其父亲小柏健是藤原拓海父亲藤原文太年轻时最大的竞争对手。受到来自父亲的英才教育,赛车技术一流。

3,池谷浩一郎:以秋名为路线的赛车队伍“秋名超速星”的领队。也是拓海和树工作的加油站的前辈。性格温厚擅长照顾人,会给予拓海良好建议。

4,武内树:拓海从高中时代认识的亲友,憧憬赛车手的世界的高调者。性格可以给他人留下不错印象,但有时也会成为灾难。终于入手了自己的车辆,本来是打算买AE86,但搞错了买成AE85。

8.psp头文字d技巧

首先,建议新玩家先构入以下几辆车,以应对不同的赛道,GTR(妙义)RX8(锥冰,正丸,赤城,八方,土坂)86(那还用说,当然秋名啊)EVO4(E吕坡) 第二是所有新手都很苦恼的问题——怎样过弯,其实,过弯讲究的就是路线,熟能生巧,只有多跑多练多熟悉赛道才可以找到那最佳的一条过弯路线,要讲究O-I-O,即外-内-外,在入弯以前走外线,入弯时尽量向内切,在出弯时让车子自己飘到外线,在过弯是快速升降档位可以让车子尽可能飘起来,但要适当,过早的话会很难找到正确的路线,而太迟会导致在出弯后很难控制,基本应该是在升降档后立即过弯,尽最大可能利用车子的侧滑过弯。

还有一种更高级的过弯技术——逆甩,在入弯前走内线,在离弯道还有一秒时间的时候向弯道的反方向打,在立即打向弯道的方向,打个比方,在过右弯的时候,先让车子靠右行驶,大概离弯道还有一秒时间的时候立刻向左边打方向再马上打回来,利用车子的惯性做到最大限度的漂移(电影里的话)这样可以提高在弯道时的速度,但新手千万不要练,基本不会成功的。在熟悉赛道后可以多多练习,建议用赤城来练习,有很多可以用逆甩的弯道。

最后是公路模式的攻略,妙义太简单所以不多说了,就是在第三站时,慎悟第二圈四度奇快,但只要有耐心,把差距保持在80米左右就可以在最后一圈顺利超车 锥冰关键是过好两个大弯以及C121,两个大弯一定要用到OIO提前入弯,尽可能争取入弯的角度,实在不行一定要刹车,宁可减速也不要撞,C121后段一定要松一下油门。 赤诚第一个人只要在第一段时超车,此后只要保持就行了贤台太比较垃圾,如果前面能超就超,不能超就等到最后一段的4连弯,如果超车后他又追上来就让他超过去,不要勉强堵车,启介比较快,要有耐心,没有5次左右应该拿不下来,关键还是最后一段的4连弯,在前面把落后的距离控制在100M左右都是可以拿下的,秋名是比较综合的赛道,池谷比较简单,关键是5连发卡弯后他的速度会稍微变快,不过问题不大,关键时刻要即使刹车,从阿毅开始就进入另外一个高度了,新手一定要有耐心,你在起步时一定要正确挂档,86应该这样挂,一起步就可以上2,85左右上3,110上4,144上5,关键是第二段的连续弯道,对于新手来说十分困难,很难做到速度与完美过弯的平衡,第一个弧状弯要踩刹车,速度控制在140左右就足够了,不要过分追求速度,紧接下来的一个可以全油门过,下一个要松油门,144左右就可以了,熟练后可在这里用水沟,速度利马提升了,死右弯要提前松油门,速度减到122左右,熟练后也可以用水沟过弯,京一的关键是5连发卡弯,最后一个玩出弯一定要有102,注意路线,凉介和拓海又是一个台阶了,基本一样,拓海尽量在起步领先,找准路线,在第二段的连续弯保持高速度,但这一点对于凉介很难做到,但只要在死右后把速度控制在127左右,落后的距离控制在70M左右在后面就能超车,5连发卡弯要把速度控制在100以上。

问号是文太,关键是在第一段超车,以后尽量保持,在此不多做解释。 E吕坡,关键是走好路线,宁可刹车不能撞车,最后一个人有一定难度,他会跳道,你也一定要会,否则肯定输,关键是知道位置以及把握好时机。

八方原是一条非常困难的山路,赛道的弯位很不明显,弯角也很难预测,一定要咄咄联系,失败是成功之母,多练就一定可以赢,三个人的关键都是在连续发卡弯后能保持速度,只要在前面落后的的距离不大,哪怕是100米只要在最后一段走好也可以赢, 正丸是一条非常狭窄的赛道,第一个人的起步非常快,车屁股又特别大左翼你不要完全贴着他的屁股走,而应该留出10M的距离以看清赛道,在第三段的急弯后的一段直线即可超车,伺候保持20M的距离就行了,作后两个人的起步相对比较慢,起步时就应该堵他,利用RX8屁股大的优势第二个人相对比较难要多练习。 土坂是非常综合的弯道,恭子比较简单,在起步时就可以堵她,在后面走好路线,多刹车,少撞车,在隧道前把速度控制在140左右就行了,出隧道后面的连续的弯道要退5档,踩刹车,把速度控制在110左右就行了,一下就可以领先近100M,后面的几个人难度差不多,关键是在超车后保持住,两个问号分别是启介和拓海,相对难一点,但也是可以过的。

9.PSP的头文字D好难玩,怎么通关

其实挺简单的,我都通关了 打第二次的了,第二次有个星星不知道什么意思 好像比之前难了,劝你最好用FD3SVI型那辆车,我用的就是这个 过弯比较好过,直线加速很快,比较好操作,跟车子也很有关系的,我用FD在赤城跟高桥启介跑的话基本都能赢,但是我用86的话很难追上 慢慢玩吧,其实没有几个难的 就是秋明的藤原拓海和藤原文泰,和最后一关拓海 这三次比较难,其他的都还可以 多跑几次就好了 告诉你个技巧,如果你过弯的时候操作不是很好,最好贴着弯道的外面跑,跑外面的话,如果撞上的话一般都是车身或者屁股撞,这样撞了不会减速,如果是车头撞墙了,你的加速就会慢下来,就会被超过了,多研究研究,有的弯道不需要刹车,有的需要提前刹车,有的是过弯的时候一直刹车,还有一个就是,晚上比赛的时候如果你。 还有一个就是,把车灯关掉,和最后一关拓海 这三次比较难,跑外面的话,我都通关了 打第二次的了,劝你最好用FD3SVI型那辆车其实挺简单的,但是我用86的话很难追上 慢慢玩吧,多研究研究,如果是车头撞墙了,其实没有几个难的 就是秋明的藤原拓海和藤原文泰,其他的都还可以 多跑几次就好了

告诉你个技巧,有的弯道不需要刹车,跟车子也很有关系的,有的是过弯的时候一直刹车,这样撞了不会减速,晚上比赛的时候如果你在后面想超前面的车,第二次有个星星不知道什么意思 好像比之前难了,我用的就是这个 过弯比较好过,我用FD在赤城跟高桥启介跑的话基本都能赢,如果撞上的话一般都是车身或者屁股撞,有的需要提前刹车,就会被超过了,你的加速就会慢下来,如果你过弯的时候操作不是很好,最好贴着弯道的外面跑,比较好操作,直线加速很快,这样比较好

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